船长疏于瞭望致使两船相撞
2008年1月30日1时15分许，被告人王某任船长并指挥驾驶某公司油轮从长江口3号锚地东侧起锚航行，由于疏于对周围情况的瞭望，致使直至两船相距约200米时才发现锚泊于附近的另一艘轮船，又错误地向另一艘轮船方向大幅度转向，尽管采取了紧急后退等避让措施，但终因两船距离太近，导致发生了剧烈的碰撞，造成该船上17名船员全部落水，其中15人溺水死亡，1人失踪，仅1人获救的水上交通重大事故，事故发生后，被告人王某在油轮上等候公安机关处理并交代了上述事实。
交通肇事自首的怎么量刑
一审法院审理认为，被告人王某违反水上交通运输管理法规，在驾驶船舶过程中疏于瞭望并采取不当的避让措施，因而发生重大事故，具有致15人死亡的特别恶劣情节，其行为已构成交通肇事罪。王某有自首情节，依法可以从轻处罚。
故一审法院以交通肇事罪判处被告人王某有期徒刑五年。被告人王某不服一审判决，上诉至上海市第二中级人民法院，请求对其从轻处罚。二审法院审理认为，上诉人的上诉理由和辩护人的辩护意见缺乏事实和法律依据，不能成立。原判决认定的犯罪事实和适用法律正确，量刑适当，审判程序合法。二审法院作出维持一审判决的终审裁定，以交通肇事罪判处被告人王某有期徒刑五年。
