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厅直属各单位： 根据厅节能减排工作的安排，厅公共机构节能工作考核验收小组于2010年元月26日至2月2日对厅直属的12个公共机构进行了一次全面的考核验收。现将有关情况通报如下： 一、基本情况 考核验收通过听取汇报、现场查看和查阅资料等方式，对照《江西省交通运输厅公共机构节能工作考核评分标准》，对各单位的节能管理及制度建设、节能目标完成及节能措施落实和节能宣传及监督检查等情况进行了全面的验收。从检查情况来看，厅直属公共机构以科学发展观为统领，按照厅节能减排工作领导小组的统一安排，以《公共机构节能条例》为指导，进一步强化领导，落实责任，加强管理，夯实基础，扩大宣传，大力推进机关节能工作，切实降低运行成本，提高能源利用效率，取得了良好的成效。 一是超额完成了节能减排目标。2009年，厅直属公共机构实现了油、水、电的人均用量与上年度相比，分别下降了7.94%、26.24%、14.27%，超额完成了省政府下达的5%节能目标，起到了率先示范的作用，为我省绿色交通的发展做出了积极贡献。 二是健全了节能管理组织机构。为进一步强化节能工作基础，各单位将节能机构建设摆在了突出的位置，按照厅节能工作的统一部署，相继成立了由行政主要领导为组长，分管领导为副组长，各职能部门为成员的节能工作领导小组，并指定了专门部门作为节能办公室，负责节能管理组织和日常工作。 三是完善了节能管理制度。公共机构节能工作是一项长期而艰巨的工作，建章立制、规范管理是保证节能工作顺利有序推进的有力举措。各单位结合自身实际，认真调研总结，制定和完善了《节能减排工作实施意见》、《“十一五”后两年公共机构节能计划》、《关于进一步加强节油节电工作的实施方案》、《节水、节油、节电管理办法》、《动态报告制度》、《日常能耗计量登记制度》、《公务用车管理办法》和《节能工作日常监督和评比》等规章制度，从源头上堵塞漏洞，积极探索建设节约型机关的新途径、新办法。 四是开展了能耗动态统计管理。各单位狠抓公共机构能源资源消耗统计工作，建立了日常用水、用电、用油的能耗台帐，指定专人负责，按季度和年度向省厅统计上报数据，并根据季报和年报数据分析研究，形成相关能耗分析报告和节能动态报告，为下一步工作的开展提供了数据支撑。 五是强化了节能举措。各单位按照节能管理制度，严格执行节水、节电和节油措施，保证了节能目标的顺利实现。（一）开展了节约用水行动，张贴节水标志，推广应用节水器具，严格日常维护和管理，杜绝“跑冒滴漏”现象。（二）开展了节约用电行动，张贴节电提示，严格执行夏、冬季空调温度控制标准，做到无人不开空调，禁止开窗使用空调和下班不关空调；工作完毕后及时关闭办公设备，下班后无待机耗电现象；办公照明尽量采用自然光，做到人走关灯。（三）开展了车辆节油行动，执行公务车每周停开一天或封存部分用车的规定；科学核定燃油消耗定额，执行燃油节约标准和计量登记；实行“一车一卡”定点加油、定点维修的制度。 二、主要特点 厅直属各公共机构立足实际，充分结合自身的职能和特点，在节能工作中做出了特色，闪烁了亮点。 一是省港航管理局在2009年度经费预算中安排了专项节能经费25万，保障了节能工作的顺利开展；开展了形式多样的宣传活动，充分利用横幅、宣传栏、局机关网页、报纸、公共刊物等载体，树立了节能型江西港航的良好形象；结合水上执法培训工作，开展了《节能法讲座》，并专门组织了“水运行业节能减排培训班”，进一步提高了港航系统干部职工的节能意识和知识水平。 二是省公路运输管理局结合自身职能积极承办“全省交通运输行业机动车节能技能驾驶竞赛”。竞赛的成功举办，不但增强了交通运输行业驾驶员的节能意识，同时还向全社会倡导和推行了节能环保的驾驶理念，在全省引起了良好的反响；在宣传周活动期间积极参与“全省交通运输系统节能减排成果展”的展板制作，充分展示了道路运输系统运用GPS进行车辆组织的成就；针对办公用电空调比重大的特点，设置了空调专用线和控制系统，切实控制非工作时间空调用能，实现了空调用电的大幅下降。 三是交通职业技术学院利用自身驾校的场地，积极承办了“全省交通运输行业机动车节能技能驾驶竞赛”。竞赛的成功举办，不但增强了交通运输行业驾驶员的节能意识，同时还向全社会倡导和推行了节能环保的驾驶理念，在全省引起了良好的反响；对学生公寓和食堂的用能设备进行了节能改造，实施智能化用电系统，节能效果明显；在新建图书馆和教学楼的设计中考虑了节能因素，充分利用自然光，从根本上减少了电能的消耗。 四是省交通干部学校根据自身职能积极承办了“全省交通运输行业第二期节能减排管理干部培训班”。培训班邀请了交通部科学研究院、省节能办等专家学者进行授课，并安排了我省交通运输行业首批节能减排示范项目单位作了经验介绍，为我省交通运输行业节能减排工作提供了强有力的智力支撑；针对学校公务用车能耗特点，对大型交通车进行严格控制，取得了明显的节油效果；新校区的建设中，注重对建筑节能因素的考虑，打造绿色校园。 五是省公路管理局是厅直属单位中最早建立局节能减排领导小组及节能办的单位，有力地配合了厅节能减排工作的开展；在全国节能宣传周期间，充分调动了所属单位的积极性，宣传形式多样，内容丰富；高度重视公共机构能耗统计工作，数据上报及时、完整。 六是厅规划办组织开展了节能减排知识考试，全办干部职工全部参加，进一步提高了全办的节能减排意识；结合自身职能，承办并出色编制了《江西省公路水路交通节能中长期规划》，将公共机构节能列为了节能重要措施和近期重点工程；高度重视公共机构能耗统计工作，数据上报及时、完整。 七是高速公路联网管理中心针对办公耗能的重点，进一步加强了计算机机房的控制管理，节能效果明显；开展了多次ETC（不停车收费）培训，进一步提升了参训人员的节能减排意识；领导干部以身作则，提倡绿色出行方式，效果明显。 八是厅质监站注重节能宣传教育工作，一方面充分利用网络工具，设立网上节能宣传专题，内容丰富；另一方面设置的节能标志、标识和提示标语齐全，营造了浓厚的节能氛围。同时高度重视公共机构能耗统计工作，数据上报及时、完整。 九是九江大桥公路桥管理局投入了专项经费对大桥供电系统进行了节能改造，安装了节能型大理石道路引导灯，节能灯使用率达95%以上；高度重视节能宣传和培训工作，在哥本哈根全球应对气候变化会议期间举办了节能知识专项讲座，由局分管领导亲自授课。 十是省科学研究院设置了节能监督员，对办公楼节能实施动态管理，有力地促进了干部职工节能观念的形成；根据办公地点处在红谷滩新区的特点，提倡绿色出行，员工们充分利用红谷滩的免费自行车上下班。 十一是厅外经办是厅直属单位中最早推广应用自动化办公（OA）系统的单位，严格控制文本文件的发放范围，充分利用网络平台，实现了网上办公常态化；高度重视公共机构能耗统计工作，数据上报及时、完整。 十二是省交通工会根据自身职能，在组织开展的技能竞赛中融入了节能元素，使得参与人员的节能意识和能力得到相应的提高。 三、存在的问题 主要表现在：一是重视程度有待进一步提高，大部分单位在年度预算中未明确节能经费，使得节能工作缺乏资金保障；二是日常管理有待进一步规范，部分单位对用水、用电设备的日常检查不足，缺乏相应的记录，使得节能工作基础薄弱；三是节能宣传有待进一步扩展，部分单位对节能宣传的认识片面，没有充分发挥网络、报纸等传媒的作用；四是节能监督考核有待进一步完善，多数单位虽建立了相关的监督考核制度，但执行力度不够；五是教育培训工作有待进一步加强，多数单位没有开展节能教育培训班或知识讲座，影响了节能工作的深入开展。 2010年是“十一五”规划的收官之年，厅直属各公共机构要进一步加强组织领导，增加投入，以规范管理为重点，强化宣传教育，推广运用现代节能技术，完善节能监督考核体系，促进节能的长效机制建立，为建设“资源节约型、环境友好型”的交通运输行业，促进经济社会全面协调可持续发展做出应有贡献。 四、考核结果 根据厅《关于组织开展2009年度全厅公共机构节能考核工作的通知》（赣交科教字[2009]50号）精神，验收结果90分以上的为公共机构节能优秀单位，70－89分的为达标单位，经厅节能减排工作领导小组审定，考核结果如下： （一）优秀单位（4个）： 省港航管理局、省公路运输管理局、交通职业技术学院、省交通干部学校。 （二）达标单位（8个） 省公路管理局、厅规划办、省高速公路联网管理中心、省交通工程质量监督站、九江长江大桥公路桥管理局、省交通科研院、厅外经办、省交通工会。