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省交通厅： 关于报请审批陇县（火烧寨）至宝鸡高速公路初步设计的函（陕交函［2009］836号）以及其它相关材料收悉。按照我委《关于陇县（火烧寨）至宝鸡高速公路工程可行性研究报告的批复》（陕发改交运[2009]321号）精神，经审查，现就初步设计批复如下： 一、线路走向及主要建设规模。路线起于陇县北部火烧寨乡，经温水镇、陇县县城、东风镇、水沟镇、千阳县、南寨镇、五里坡、柳林镇、尹家务镇止于千河口与连霍高速公路相接，主线全长105.069公里。全线设火烧寨、陇县、水沟、千阳、南寨、凤翔、千河（枢纽）互通式立交7处，立交连接线长22.273公里，其中陇县连接线2.13公里，千阳连接线3.313公里，凤翔连接线15.3公里，水沟连接线1.53公里。 二、技术标准。同意按地形和交通量分段采用相应的技术标准。起点火烧寨至温水段11.874公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。温水至柳林段71.686公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。柳林至终点段21.509公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。 桥涵设计汽车荷载公路-ⅰ级，设计洪水频率1/100（特大桥1/300），地震动峰值加速度0.15－0.20g，其余各项主要技术指标遵照《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）执行。 陇县、凤翔互通立交连接线采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度采用23米、24.5米；千阳、水沟立交连接线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。 三、路线。全线主要控制点及路线走向、平面、纵面设计合理。路线终点段要做好与西宝高速公路改扩建工程的具体衔接工作。路线在柳林与规划的凤彬旬高速公路交叉，应做好线位和立交方案的衔接，预留相应的建设条件。 四、路基路面。同意初步设计采用的路基横断面形式、组成设计参数和一般路基设计原则。主线及互通立交匝道路面结构采用4厘米细粒式沥青混凝土上面层（ac-13c）＋6厘米厚中粒式沥青混凝土中面层（ac-20c）＋12厘米厚粗粒式沥青碎石下面层（atb-25）＋（38－40）厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石基层＋（18－20）厘米厚石灰粉煤灰稳定砂砾底基层。路基填料应因地制宜，尽量采用当地透水性材料。路线经冯家山水库库区路段，应按照水源地保护要求进一步细化和完善排水系统。 五、桥梁、涵洞。主线设桥梁20290.8米/90座，其中特大桥7831.7米/7座（以全幅计，下同）、大桥10034.5米/39座、中桥2261.8米/35座，小桥162.8米/9座，涵洞59道。 桥梁总体设计方案可行，桥跨布置基本合理。同意涧口河特大桥主桥上部采用（85＋4×160＋85）米预应力混凝土连续刚构；赵家塬大桥主桥上部采用（75＋140＋75）米预应力混凝土连续刚构；五里坡特大桥主桥上部采用（85＋4×160＋85）米预应力混凝土连续刚构；南村特大桥主桥上部采用（85＋4×160＋85）米预应力混凝土连续刚构，四座特大桥引桥上部均采用30米先简支后连续预应力混凝土连续箱梁，下部采用空心墩及柱式墩、桩基础。 施工图设计阶段应加强地质勘察，优化墩、台尺寸，合理确定基础埋深、桩径等。 路线经过冯家山水库段设置的涧口河、赵家塬、南村、五里坡四座大桥，属于高墩大跨连续刚构的特殊结构桥梁，为确保结构安全，该四座大桥增加技术设计工作阶段。要注意特别重视四座高桥构造和细节设计，重视设计与施工工艺、工序的结合，采取有效措施解决好连续刚构桥常见病害，做好岸坡防护和防排水设计，保证岸坡稳定。 六、隧道。全线共设长隧道3043米/1座（单洞）。同意设计方案推荐的隧道设计。施工图设计阶段应加强地质勘察，合理确定围岩等级和衬砌参数。 七、互通式立交。全线互通式立交总体布局合理，立交选型和技术指标应用基本适当，同意采用的互通式立交型式。施工图设计应结合地形及交通量，灵活采用技术指标，尽量减少工程量。 考虑本项目终点向南与西宝公路改扩建项目的潘家湾联络线顺接，同意千河枢纽立交按十字交叉枢纽互通式立交一次设计，其中西安、宝鸡往返陕甘界匝道与本项目同期实施，其余匝道计入西宝公路改扩建项目实施。同时，为保证与现有西宝高速公路相接的曲线半径符合规范，同意对西宝高速公路与本项目联接段局部改线。 八、交通工程及沿线设施。全线管理和安全服务设施总体布局合理。全线设主线收费站与主线超限检测站各1处，两者同址合建；设匝道收费站4处，设服务区（陇县、宝鸡北）、停车区（温水、彭祖塬）、管理所各2处，养护工区1处。 　 九、总概算。核定该工程总概算为673198.01万元，其中建安费511040.31万元。 附件：陇县（火烧寨）至宝鸡公路初步设计总概算表