中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试大纲-中华人民共和国海事局法律法规-法邦网手机站

一、驾驶专业

实际操作技能考试内容	适用对象
	一类			二类		三类	航区（线）
	船长	大副	二/三副	船长	驾驶员	驾驶员	航区（线）
1 助航设备、通讯设备的操作
1.1 磁罗经：用磁罗经测量方位	√	√	√	√	√
1.2 测深仪
1.2.1 测深仪的操作	√	√	√
1.2.2 水深数据的读取	√	√	√
1.3 甚高频（vhf）无线电话
1.3.1 vhf的基本操作	√	√	√	√	√	√
1.3.2 值守频道	√	√	√	√	√	√
★ 1.4 船用雷达（非水网地区的二类船员不作要求）
1.4.1 雷达的基本操作（开关机操作）	√	√	√	√	√
1.4.2 用雷达识别目标	√	√	√	√	√
1.4.3 物标观测及数据获取	√	√	√	√	√
1.4.4 假回波（物标）的识别	√	√	√	√	√
★ 1.5 全球卫星导航仪（gps）（长江水系以外的二类船员不作要求）
1.5.1 全球卫星导航仪的基本操作（开机操作）	√	√	√	√	√
1.5.2 全球卫星导航仪的定位导航功能	√	√	√	√	√
★ 1.6 船载ais（黑龙江水系、非水网地区不作要求）
1.6.1 ais开机操作及数据输入	√	√	√	√	√	√
1.6.2 ais的信息获取及应用	√	√	√	√	√	√
2 船舶操纵
2.1 弯、窄、浅险槽航行操作
2.1.1 上行航行操作	√		√	√	√	√
2.1.2 下行航行操作	√		√	√	√	√
2.2 掉头操纵	√	√	√	√	√	√
2.3 抛起锚操纵
2.3.1 抛锚操纵	√	√		√		√
2.3.2 起锚操纵	√	√		√		√
2.4 靠、离泊操纵
2.4.1 靠泊操纵	√	√		√		√
2.4.3 离泊操纵	√	√		√		√
2.5 桥区航行操作	√			√		√
2.6 闸（坝）区航行操作	√			√		√
3 应急应变
3.1 突遇能见度不良航行操作
3.1.1 遇雾航行操作	√	√	√	√	√	√
3.1.2 遇雨（雪）航行操作	√	√	√	√	√	√
3.2 大风浪中船舶操纵	√	√	√	√	√	√
3.3 船舶失控应急
3.3.1 主机失灵应急处置	√	√	√	√	√	√
3.3.2 舵机失灵应急处置	√	√	√	√	√	√
3.3.3 船舶失电应急处置	√	√	√	√	√	√
3.4 船舶碰撞应急
3.4.1 碰撞前的紧急操船	√	√	√	√	√	√
3.4.2 碰撞后的应变措施	√	√	√	√	√	√
3.5 船舶火灾的应急	√	√	√	√	√	√
3.6 船舶触礁/搁浅的应急
3.6.1 船舶触礁/搁浅前的紧急操船	√	√	√	√	√	√
3.6.2 船舶触礁/搁浅后的应变措施	√	√	√	√	√	√
3.7 船舶走锚应急
3.7.1 走锚的判定	√	√	√	√	√	√
3.7.2 走锚的应对措施	√	√	√	√	√	√
3.8 人员落水应急
3.8.1 人员落水（或发现有落水人员）后的紧急操船	√	√	√	√	√	√
3.8.2 人员落水的施救措施	√	√	√	√	√	√
3.9 油污染应急	√	√	√	√	√	√
4 货物积载与系固
4.1 重、大件货物积载与系固
4.1.1 重、大件货物积载		√		√
4.1.2 重、大件货物系固		√		√
4.2 集装箱积载与系固
4.2.1 集装箱积载		√		√
4.2.2 集装箱船舶稳性的判断		√		√
4.2.3 集装箱船舶稳性不足时的应对措施		√		√
4.2.4 集装箱系固		√		√
4.3 固体散装货物积载
4.3.1 按照舱容比例合理分配货物		√		√
4.3.2 装舱顺序		√		√
4.3.3 平舱要求		√		√
4.4 散装液体货物积载
4.4.1 自由液面对稳性的影响		√		√
4.4.2 船舶稳性不足时的应对措施		√		√
4.5 货物标志识读
4.5.1 普通货物标志		√		√
4.5.2 集装箱标志		√		√
4.5.3 危险货物包装及标志		√		√
5 海事案例分析
5.1 原因分析	√			√
5.2 责任认定	√			√
5.3 经验教训	√			√
6 引航操作
6.1 航道熟悉情况
6.1.1 航道情况：浮标设置情况、浅滩位置、主要碍航物位置等							√
6.1.2 水文及气象情况							√
6.1.3 航行环境：锚地设置情况和进出锚地船舶航行情况、渡线及渡船渡运规律、渔船作业情况、挖沙作业情况等							√
6.2 航路与航法
6.2.1 航路选择							√
6.2.2 上下水航行方法							√
6.2.3 航行中吊向点、转向点、船位掌握和选择							√
7 绘制、识读航道示意图
7.1 航道的基本走向							√
7.2 主要助航标志：各类岸标、浮标的名称、位置、灯光性质（三要素）等							√
★ 7.3 航行注意事项（水网地区应包括定线制规定）							√
7.4 航道概况：地名、浅滩的位置、主要碍航物位置、控制河段情况							√
7.5 各类水上、水下管线、建筑物的概位和通航尺度							√
8 避碰规则及有关规定的运用
8.1 瞭望与判断
8.1.1 正规瞭望的全面性和及时性	√	√	√	√	√	√	√
8.1.2 碰撞危险的判别	√	√	√	√	√	√	√
8.2 船舶避让
8.2.1 声号、号灯、号型及有关号旗的识别和使用	√	√	√	√	√	√	√
8.2.2 车舵的合理使用	√	√	√	√	√	√	√
8.2.3 船舶避让的及时性	√	√	√	√	√	√	√
8.2.4 船舶避让的有效性	√	√	√	√	√	√	√
★ 8.3 相应航区交通管理特别规定（非水网地区不作要求）
8.3.1 船舶向交管指挥中心（vts）报告的程序和内容	√	√	√	√	√	√	√
8.3.2 定线制水域航行规定	√	√	√	√	√	√	√
8.3.3 限制水域规定，如禁止抛锚、追越和掉头，限速、减速等	√	√	√	√	√	√	√

备注：带★号的内容表示适用于部分地区。
二、轮机专业

实操技能评估科目纲要	一类			二类		三类
实操技能评估科目纲要	轮机长	大管轮	二/三管轮	轮机长	轮机员	轮机员
1 机电设备的操作与管理
1.1 船舶主柴油机操作管理
1.1.1 船舶主柴油机备车操作			√		√	√
1.1.2 船舶主柴油机启动后的参数监测和调整	√	√	√	√	√	√
1.1.3 船舶主柴油机修理后的参数监测和调整	√	√		√
1.1.4 船舶主柴油机定速后的管理		√		√	√	√
1.1.5 船舶主柴油机完车操作		√			√	√
1.2 发电柴油机及电站的操作与管理
1.2.1 发电柴油机启动及停车操作			√		√	√
1.2.2 发电柴油机的运行管理			√		√	√
1.2.3 船舶电站的操作			√		√	√
1.2.4 并联运行发电机组的负荷转移及分配			√
1.2.5 发电机组的解列			√
1.2.6 酸性蓄电池的维护保养			√		√	√
1.2.7 发电柴油机及电站修理后检查与调试	√	√		√
1.3 船舶辅锅炉、冷炉点火的操作与管理
1.3.1 辅锅炉点火前的准备工作			√
1.3.2 辅锅炉点火升汽			√
1.3.3 辅锅炉运行管理			√
1.3.4 辅锅炉停火操作			√
1.4 活塞式空气压缩机操作与管理			√		√	√
1.5 分油机的操作和运行管理			√
1.6 舵机的操作和运行管理
1.6.1 舵机的日常运行管理		√		√		√
1.6.2 舵机的应急操作		√		√		√
1.6.3 舵机修理后的操作与调试	√	√		√
1.7泵系操作
1.7.1 生活水系统			√
1.7.2 舱底水系统			√		√	√
1.7.3 消防水系统的效能试验			√		√	√
1.8 制冷系统的操作与管理		√
1.9船舶轴系日常管理
1.9.1 尾轴润滑	√			√
1.9.2 尾轴密封	√			√
1.9.3 船用齿轮箱的日常管理		√	√	√	√	√
2 机电设备故障的判断、分析与排除
2.1 船舶主柴油机及系统故障判断、分析与排除
2.1.1 船舶主柴油机启动困难、调速装置故障	√	√		√		√
2.1.2 船舶主柴油机各缸排温、爆压和排烟不正常	√	√		√		√
2.1.3 船舶主柴油机冷却水温、滑油油温过高及敲缸、拉缸等	√	√		√		√
2.1.4 船舶主柴油机换向装置、遥控系统工作不正常	√	√
2.1.5 柴油机转速发生有规律的波动，分析调速器方面的原因	√	√		√		√
2.1.6 主机增压器故障后的锁定方式和主机操作	√	√		√
2.2 发电柴油机及电气设备故障判断分析与排除
2.2.1 配电屏上主开关跳闸	√	√	√	√	√
2.2.2 发电机转速已达额定值，但不能建立起电压	√	√	√	√	√
2.2.3 发电机正常运行，但空气开关不能合闸	√	√	√	√	√
2.2.4 电动机运行时，启动控制箱内有蜂鸣声	√	√	√	√	√
2.2.5 异步电动机不能启动	√	√	√	√	√
2.3 活塞式空气压缩机故障判断、分析与排除
2.3.1 运行中吸气阀产生敲击声			√		√	√
2.3.2 吸排气阀漏泄及安全阀起跳			√		√	√
2.3.3 空压机排气温度过高			√		√
2.4分油机的故障判断、分析与排除			√
2.5船用齿轮箱故障判断、分析与排除	√	√		√		√
2.6舵机及系统故障判断、分析与排除
2.6.1 电液舵机只能单反方向转舵，改用手动操舵和备用泵后正常	√	√		√		√
2.6.2 电液舵机转舵太慢、动作无力	√	√		√		√
2.7 船舶辅锅炉故障判断、分析与排除
2.7.1 锅炉运行中，中途突然熄火及处理			√
2.7.1 锅炉点火失败			√
2.8 泵系故障判断、分析与排除
2.8.1 离心泵故障			√		√	√
2.8.2 齿轮泵故障			√		√	√
2.9制冷系统故障判断、分析与排除		√
3 应急应变
3.1船舶机舱主要应急设备	√	√	√	√	√	√
3.2主机敲缸	√	√	√	√	√
3.3机舱失火	√	√	√	√	√	√
3.4船舶碰撞	√	√	√	√	√	√
3.5船舶搁浅	√	√	√	√	√	√
3.6船舶污染事故	√	√	√	√	√	√
3.7全船失电	√	√	√	√	√
3.8机损事故发生时的处理原则	√	√	√	√	√
3.9曲轴箱爆炸的原因及需采取的应急措施	√	√	√	√	√
3.10机舱进水需采取的应急措施	√	√	√	√	√	√
4 机电设备（零部件）的拆装与调试
4.1 柴油机拆装与调试
4.1.1 气缸盖的拆装与检验		√	√		√
4.1.2 气阀机构的拆装与检验、气阀的研磨与密封面检验		√	√		√
4.1.3 气阀间隙的测量与调整		√	√		√	√
4.1.4 活塞组件的拆卸与装配		√	√		√
4.1.5 活塞环的拆装		√	√		√
4.1.6 柴油机主轴承的拆装与主轴承间隙的测量		√		√
4.1.7 连杆、连杆大端轴瓦和连杆螺栓的拆装与检验、连杆螺栓的上紧方法		√	√	√	√
4.1.8 喷油泵的拆装与检修密封性的检查与处理		√	√		√
4.1.9 喷油定时的检查与调整、		√	√		√	√
4.1.10 喷油器的拆装、起阀压力的检查与调节、雾化质量的检查		√	√		√	√
4.1.11 柴油机气缸套的拆卸和装配，	√	√		√
4.1.12 柴油机凸轮轴的拆卸与装配	√
4.2废气涡轮增压器的拆卸与装配	√	√		√
4.3船用泵及滤器的拆卸、检查与装配
4.3.1 齿轮泵的拆卸、检查与装配			√		√
4.3.2 往复泵的拆卸、检查与装配			√		√
4.3.3 离心泵的拆卸、检查与装配			√		√	√
4.3.4 燃油、滑油滤器的拆卸、清洗与装配			√		√	√
4.4 分油机的解体与装配			√
4.5空压机的解体与装配			√		√
4.6 船用燃油辅助锅炉附件的拆卸、检修及装复
4.6.1 锅炉排污阀和给水止回阀的解体、研磨、组装			√
4.6.2 锅炉水位计解体，更换床垫后组装			√
4.6.3 喷油嘴解体、检查，雾化片研磨、组装			√
4.6.4 锅炉安全阀的解体、研磨、组装与压力调整			√
4.7三相异步电动机的拆装			√
5 量具和仪表的使用与工件测量
5.1游标卡尺的使用（活塞销、活塞环厚度的测量）			√		√	√
5.2厚薄规的使用（活塞环天地间隙、搭口间隙或气阀间隙的测量）			√		√	√
5.3外径千分尺的使用（活塞、活塞销、轴瓦的测量与圆度和圆柱度的计算）			√		√
5.4万用表的使用			√		√	√
5.5兆欧表的使用			√		√
5.6钳形电流表的使用			√		√
5.7量缸表的使用（气缸套的圆度和圆柱度测量）			√		√
5.8曲轴拐档表的使用和记录	√	√		√
5.9气缸爆压表的使用		√		√
5.10比重计的使用（铅酸蓄电池电解液比重测量）			√			√
5.11螺旋桨螺距的测量	√			√

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