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长江海事局、长江航道局、长江航运公安局：
为了加强校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全，国务院于2012年4月10日正式颁布实施《校车安全管理条例》。该条例明确规定：“县级以上地方人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责。县级以上地方人民政府教育、公安、交通运输、安全生产监督管理等有关部门依照本条例以及本级人民政府的规定，履行校车安全管理的相关职责。有关部门应当建立健全校车安全管理信息共享机制。”
由于学校规划和设置等方面的原因，长江沿江两岸有大量中小学生需要乘坐渡船上学，专门供学生乘坐的渡船称之为“学生渡”，其特点类似校车，也可称为“校船”。近来年，在我局统一组织协调下，长江海事局等单位主动作为，认真履行“学生渡”安全监管职责，通过“海事青年护学岗”，“三八护学队”等多种形式，开展学生渡的专项检查和维护工作，保障了长江沿江两岸学生乘船上学安全，积累了一定的安全管理经验。为认真宣传贯彻《校车安全管理条例》，进一步加强“学生渡”安全管理，优化管理措施，规范管理制度，形成长效管理机制，确保学生乘船上学安全，现将有关要求通知如下：
一、进一步开展“学生渡”安全宣传。
各单位要借国务院《校车安全管理条例》颁布的契机，广泛开展“学生渡”安全宣传。通过在“学生渡”码头悬挂安全宣传标语、在船头发放“乘船安全须知”，开展“乘船安全进校园”课堂，“学生乘船消防救生”演习等多种形式，向学生宣传乘船安全知识，讲解应急救援逃生方法、灭火器具的使用等，提高学生的安全意识和自救能力。并充分利用媒体向社会广泛开展“学生渡”安全宣传，使之深入每一个乘船上学的学生家庭。
二、进一步加强“学生渡”安全监管。
各单位及所属基层机构要在当地人民政府的领导下，各司其职，进一步加强“学生渡”安全管理。海事部门要加强“学生渡”现场检查维护，确保船舶适航船员适任；要督促船舶严格按各时段水位变化推荐航路规范航行，保证船舶航行安全。航道部门要随时掌握“学生渡”通航水域水势环境条件，必要时应设置专用标志，确保“学生渡”通航水域安全。长航公安要加强“学生渡”码头秩序的现场维护，确保学生安全有序上下船。
三、进一步完善“学生渡”安全管理制度。
各单位要参照《校车安全管理条例》相关内容，在总结原有“学生渡”管理经验基础之上，重点考虑以下几个方面开展调研，进一步完善“学生渡”安全管理制度。
（一）“学生渡”享有通行优先权的问题；
（二）“学生渡”的签字发航现场监管问题；
（三）“学生渡”的特殊着色问题；
（四）学生统一乘船交接制度的建立及实施问题。
四、进一步健全“学生渡”安全管理协调机制。
各单位要在目前地方人民政府领导，交通、海事、乡镇、学校、船舶公司各负其责的“1＋5”“学生渡”安全管理模式基础上，主动作为，进一步加强与当地人民政府及交通主管部门和学校的联系沟通，建立“学生渡”日常管理联系沟通协调机制，参照《校车安全管理条例》规定，建立健全地方人民政府负总责，教育、安监、海事等各相关职能部门参加的“学生渡”安全管理新模式，将“学生渡”真正打造成“平安渡”“放心船”，确保学生乘船安全。