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第 1 条 本规则所称海事，指船舶沉没、搁浅、碰撞、强制停泊或其他意外事故及有关于船舶、货载、船员或旅客之非常事变。 第 2 条 本规则所称船舶，依海商法之规定。但不适用海商法之船舶，除军事建制之舰艇外，得比照本规则之规定办理之。 第 3 条 船长遇船舶发生海事时，应依海商法第四十九条之规定，作成海事报告。 前项海事报告之作成，于船长遭难死亡或失踪时，由生还船员中职务最高者为之，全船遭难死亡或失踪时，由船舶所有人或船舶代理人为之。 海事报告应有海员或旅客之证明。但其报告系船长于遭难后，独身脱险之处作成者，不在此限。 第 4 条 海事报告应载明左列事项： 一制作海事报告年、月、日。 二船名。 三国籍及船籍港。 四船舶所有人。 五船舶营运人。 六建造完成之年、月、日。 七上次检修日期。 八总吨位及净吨位。 九主机种类、数目及推进动力。 十驾驶操纵系统。 十一观测设备。 十二求救信号设备。 十三载客人数及载货数量。 十四船艏艉吃水。 十五海事概述。 十六海事发生地点。 十七海事发生时间。 十八天候、海象及潮流。 十九船长姓名及执业证书。 二十轮机长姓名及执业证书。 二十一当值驾驶员、轮机员姓名及执业证书。 二十二引水人姓名。 二十三海事经过及处理。 二十四船长签章。 二十五有关海员及旅客签章。 船长应照航政机关印置备用之空白海事报告书制作海事报告。但海事报告在国外制作时，不在此限。 海事报告书格式，另定之。 第 5 条 海事报告之送请签证，依左列规定： 一船舶在港内发生海事者： (一) 在国内送该港口之航政机关。 (二) 在国外送驻在该港口或其附近之中华民国使领馆或具同等权责机构，当地航政机关或法院认可之公证人。 二船舶在执行中发生海事者： (一) 在国内送该船舶或船长最先到达港口之航政机关。 (二) 在国外送该船舶或船长最先到达港之驻在该港口或其附近之中华民 国使领馆或具同等权责机构，当地航政机关或法院认可之公证人。 船舶或船长到达前项第二款规定之最先港口，如因实际困难，不克签证时，得说明理由，于到达其次港口时，送请签证之。 第 6 条 海事报告每次签证一式五份。由航政机关签证者，留存三份，发还二份，由其他机关签证者，留存一份，发还四份。 海事报告由国内非船籍港之航政机关签证，其情节重大或有关者，该航政机关应将留存之三份中，以一份寄送船籍港航政机关。 海事报告由国外有关权责签证者。船长应将签证之海事报告二份，于签证后三日内，寄送船籍港航政机关。 第 7 条 外国籍船舶依外国船舶运送业雇用中华民国船员办法雇用我国船长、海员者，其海事报告之签证依第五条之规定。 第 8 条 海事报告在国内港口之航政机关签证者。该航政机关应针对该海事案件之实际情形予以调查评议，为适当之处理。 海事报告在国外港口之机关签证者，其海事案件之调查评议由该船舶船籍港之航政机关办理，但为船舶所有人或其代理及船长、海员之便利，得由其住、居所最近之航政机关办理之。 第 9 条 海事报告送请签证时，航政机关或有关权责机关除当时确知所报告之海事并未发生者外，应即予以签证。 海事报告之签证，仅系证明船长已作成海事报告及将海事报告送请签证之时间。但海事报告之内容及海事责任之认定，均不在签证所证明范围之内。 航政机关或有关权责机关签证海事报告，应俟船长亲自到场当面签字。但经核对海事报告、船海日志及护照上之船长签字，认为得予签证者，不在此限。 第 10 条 海事报告之送请签证，应于海事发生之后，或该船舶或船长到达第五条规定之港口后七日内为之。 第 11 条 海事报告于国内签证时，一式五份每次应缴纳签证费如左，每增加一份应增缴百分之十之费用： 一渔船、小船：新台币贰佰元。 二国轮：新台币肆佰元。 三外轮：新台币壹仟元。 海事报告于国外签证时，签证费依签证机关之规定。 第 12 条 本规则自发布日施行。