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1 设于台北市南京东路三段一三一号之中华航空公司 (以下简称华航) 与设于曼谷 Viphavadi Rangsit路八九号之泰国航空国际公司 (以下简称泰航) 亟望互相合作，兹愿建议其本国之民航当局，就下列条件交换航权、飞越权及技降权。 一华航航权： (一) 华航得在下列航线上，在曼谷享有三、四、五航权：台湾诸点－马尼拉–香港－曼谷及 (或) 普吉岛－吉隆坡－新加坡 －日后双方同意之东南亚一点－选择之中东及欧洲三点，并得于次 一 IATA 时间表实施期间自行酌夺更换－往返。 (二) 华航飞航上述航线之班次每周得飞至廿八班，惟经曼谷延远至中东及欧洲之班次，不得超过每周七班。 (三) 华航不得于泰境之点间载卸客、货运。 (四) 华航得省略该航线上任一点或数点，惟启程点须为台湾。 二泰航航权： (一) 泰航得在下列航线上，在台北享有三、四、五航权：泰国诸点－香港－马尼拉－台北及 (或) 高雄－大阪－东京－汉城 －选择之美洲三点，并得于次一 IATA 时间表实施期间自行酌夺更换－往返。 (二) 泰航飞航上述航线之班次每周得飞至廿八班，惟经台北延远至美洲之班次，不得超过每周七班。 (三) 泰航不得于台境之点间载卸客、货运。 (四) 泰航得省略该航线上任一点或数点，惟启程点须为泰国。 三运价费率： 客货运价费率之收取，必须经有关民航当局批准，且通常为国际空运协会所订，凡属华航或泰航建议之新费率，须于实施前至少三十日呈经民航当局核准。 四限制： 华航用以从直本协议飞航业务之航空器，应为在台北登记及所有，且漆有该公司之标志，泰航用以从事本协议飞航业务之航空器，亦应为在曼谷登记及所有，且漆有该公司标志，惟此一规定并不排除下列两项可能： (一) 任何一方向对方包租航空器，不论系部份或全部时间之包租： (二) 在特殊情形下，且事先经主管官署同意，任何一方得使用全属他人但为他人登记，及／或漆有他航及其他公司标志之航空器。 本协议一方所用航空器型别，其容量应与他方所用航空器属于相同之等级。 五批准： 签约双方应分别向其本国主管官署呈请批准本协议，并颁给飞航服务有关之证照。 六效期： 除以六个月前以书面通知终止外，本协议自一九九○年四月一日起生效，为期五年，并取代自一九八七年七月一日起生效之了解备忘录。 中华航空公司 泰国航空国际公司