福建泉州飞机坠毁
19日晚，多名网友爆料称，泉州市泉港区界山镇下朱尾村附近疑似发生飞机坠毁。目击者称，晚上7点多左右，突然听见爆炸声，当他赶到事故地点时，现场浓烟滚滚已经拉起了警戒线。目前，现场大火已扑灭。对此泉港区宣传部回应称，关于该事故已接到上级通知，以军方口径为准。
网传视频显示，有十多辆消防车赶往现场。有目击网友回忆，晚上7点多左右，在下朱尾村村部小学附近发生爆炸，现场火势较大，浓烟滚滚。整个界山镇停电半小时之久。22时45分，记者致电泉州市消防，其工作人员称接警后有多辆消防车赶往现场，泉港急救中心告诉记者，在现场接到三名伤者并送往泉港医院，现在在住院部接受治疗。多位当地居民反映，坠落的是一架直升飞机。泉港区公安局工作人员表示，确有此事，但具体情况不便透露。（新闻来源：中国网新闻中心）
飞机失事如何获得赔偿
一般说来，空难事故中死亡或受伤的乘客首先可以通过两个途径获得赔偿。一类是商业保险，包括乘客本人自行购买及航空公司、旅行社等代为购买的航空意外险。这类保险对保险责任和赔付金额有详细的规定，理赔过程也比较简单。一些国家的航空公司在机票的价格中就已包含了商业保险的费用，因而具有强制性。
另一类是责任赔偿，即发生事故的航空公司根据相关国内法及国际法所必须担负的赔偿。责任赔偿根据空难发生地、乘客国籍、承运人等条件不同而适用不同的法律，在具体赔偿金额上往往有很大差距，理赔过程也较复杂。
1929年的《华沙公约》可以说是全球有关民航飞机空难与赔偿责任的法律鼻祖。此后，世界上任何空难发生后所涉及的赔偿问题，大都根据《华沙公约》的精神处理。《华沙公约》规定，航空公司必须对乘客在飞行和起降过程中的伤亡负责。当时规定的赔偿数额为：所有空难的个人理赔上限为12.5万法郎（约合8600美元至1万美元）。
随着航空业的发展，赔付金额在慢慢上升，相关条约也作了修改。1955年的《海牙议定书》把华沙条约的赔偿上限提高到约2万美元。1966年各国在美国发起下签订了《蒙特利尔协议》，规定凡飞经美国、加拿大或以此两国为目的地的航班，其空难最高赔偿上限为7.5万美元。到了1999年，各国又在蒙特利尔签订新的《蒙特利尔公约》。《蒙特利尔公约》用国际货币基金组织的“特别提款权”为单位，规定空难的最高赔偿额上限是10万个特别提款权（约合13.5万美元），以此为标准折合各国货币价值。
不过，无论是《华沙公约》还是《蒙特利尔公约》，都是由缔约方政府签署的多边协议，不具强制性。因此，各国根据自己的情况，在对公约的具体执行上有所不同。中国虽已加入《华沙公约》，但是目前只有国际航线按该条约赔偿，国内航线则适用于国内相关法规。
