无惧合作伙伴资不抵债
停牌了两个月的舜天船舶终于复牌，原以为复牌就可以重振旗鼓，可这一次由于融资难度加大，复牌也只是要进行破产重整。
2014年12月30日，舜天船舶公告称，12月19日，公司董事会审议通过《关于向法院申请明德重工破产重整的议案》。法院已于2014年12月26日受理了公司对南通明德重工有限公司破产重整的申请，公司拟作为重整方对明德重工进行重整，接收其与造船相关的主要资产和业务。
据初步统计，基于舜天船舶与明德重工合作建造船舶项目，截至2014年9月，明德重工及相关方拖欠舜天船舶款项共计25.5亿元左右。而由于明德重工的困境也直接将舜天船舶拖入“财务泥潭”，导致公司风险敞口较大，损失甚至可能高达29.45亿元。
舜天船舶2014年12月30日发布的公告显示，根据明德重工的财务状况推断，明德重工明显缺乏清偿能力，故同意公司向有管辖权法院提出对明德重工破产重整的申请。
舜天船舶终破产
所谓破产，是指当债务人的全部资产不以清偿到期债务时，债权人通过一定程序将债务人的全部资产供其平均补偿，从而使债务人免除不能清偿的其他债务，并由法院宣告破产解散。
我国《公司法》未对公司破产作出具体规定，公司破产须执行有关破产法的规定。申请破产的公司和债权人达成和解协议生效后，由申请破产的公司的上级主管机关负责主持对该公司进行整顿。整顿期限不得超过2年。整顿期满公司能够清偿债务的，法院可终结破产程序。
根据《破产法》第二条规定，企业法人不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务或者明显缺乏清偿能力的，依照本法规定清理债务。企业法人有前款规定情形，或者有明显丧失清偿能力可能的，可以依照本法规定进行重整。
2014年的最后一天，复牌的舜天船舶直接跌停，由于市场选择了“用脚投票”，舜天船舶在未来六个月内，将面临29.57亿元的偿债压力，年末就压力山大啊。
