绿城缘何“闪婚”
宋卫平的合伙人从融创中国董事长孙宏斌换成了中国交通建设集团(董事长刘起涛，这是怎么回事？在正式宣布与融创结束股权交易后的第四天，宋卫平再次选择卖股权。
60.13亿港元，这一次宋卫平用这个价钱将24.288%的股份卖给中交集团，此后中交集团将与九龙仓并列成为绿城第一大股东，交易完成后中交集团将向绿城派遣部分董事和高级管理人员。按照中交集团官方网站的介绍，该集团经国务院批准于2006年10月成立，主要从事铁路、航道、隧道、市政等基础设施的勘察、设计、建设，城市综合体开发和房地产开发运营等业务。
昨日绿城召开的新闻发布会上，“文化融合”被中交集团屡次提及，刘起涛强调接手绿城股权的基础是企业文化的融合。据悉，绿城的此次股权交割能否最终顺利进行，还需香港证监会的批准。而对于绿城的命运走向，机构和业内人士也普遍表示担心。
再卖股权与中交合作
向股东以外的第三人转让出资会直接引起股东结构的变化，增加新股东，对此，我国《公司法》第 35条第二款明确规定，股东向股东以外的人转让：其出资时，必须经全体股东过半数同意；不同意转让的股东应购买该转让的出资，如果不购买转让的出资，视为同意转让。《公司法》还规定，股东之间可以相互转让其全部出资或者部分出资，即我国法律不禁止股东之间转让出资，也不需股东会表决通过。
我国《公司法》第41条规定，“股东会会议由股东按照出资比例行使表决权。”第35条规定，“经股东同意转让的出资，在同等条件下，其他股东对该出资有优先购买权。”这里的同等条件是股东相对股东以外的人而言，主要是防止低价向第三人转让出资，损害公司和其他股东的权益。
文化融合固然很好，资源互补也是合作的目的，但是资金的融合选择这样的方式恐怕还不足以解决问题。
